¡Cojo tu dinero y corre!

Shares

Esta mañana me encontraba en mi correo electrónico un mail con el siguiente contenido:

El próximo día 16 de marzo empieza a funcionar el nuevo radar de distancia en la carretera de la Coruña; es el primero que se coloca en Madrid (actualmente sólo hay en Barcelona). Estará en pruebas, pero el día 16 ya empezará a registrar infracciones.

Su radio de acción será de 22 kilómetros, entre los puntos kilométricos 7 y 29. En toda esa distancia te puede pillar ya que no es un radar de foto colocado en un punto determinado, sino de tramo; es decir, te toma aleatoriamente una foto al paso por el kilómetro 7 y otra al pasar por el kilómetro 29. Calcula la velocidad media por el tiempo que has invertido en recorrer los 22 kilómetros controlados y, si superas la velocidad máxima establecida para ese recorrido, cursa automáticamente la denuncia que te llega directamente a casa.

radarmovilPara el caso que aquí traemos no importa si es cierta, o no, la colocación de este tipo de radar en esta vía en concreto. En esta ruta resultaría bastante absurdo, pues entre ambos kilómetros existen demasiadas entradas y salidas de la autovía. El sistema de radar de distancia lleva ya tiempo en pruebas. Y seguro que los picapleitos de la DGT buscarán las vueltas que hagan falta a los defectos formales para hacerla pasar por el aro de la ley.

La cuestión que me interesa es que desde el gobierno se buscan continuamente distintas formas de recaudar nuestro dinero por vías alternativas a las habituales (impuestos directos e indirectos). ¿Realmente están interesados por mi seguridad o por la de otros conductores? La respuesta es clara: NO. Y paso a exponer varios motivos que me llevan a esta conclusión:

  • La mayoría de los radares están colocados en seguras autovías de varios carriles, no en peligrosas carreteras secundarias. Sólo un 26,4% están colocados en tramos de alta peligrosidad.
  • Desde que entró en vigor el famoso carnet por puntos, si la infracción se considera grave se te retirarán un puñado de esos preciados puntos. ¿Qué sentido tiene, entonces, la sanción económica? Si soy un peligro al volante, que me quiten de en medio retirándome el carnet de conducir, no asaltando mi cuenta corriente.
  • Me sancionan económicamente por haber cometido una infracción, pero si me callo y no reclamo, si pago sin rechistar esa sanción se reduce en un 30%. ¿Es que se ha reducido, también, la peligrosidad de mi infracción en ese porcentaje? ¿Por qué no reducen, también, en un 30% el número de puntos que me retiran? De hecho, como los plazos se dilatan cuando el ciudadano se queja, se está estudiando  reducir la sanción entre un 40% y un 50%. Así el dinero contante y sonante llegará antes a las manos de los politicastros de turno. No hay problema con la bajada de ingresos extras, se ponen más radares y así se recupera el dinero que se ‘pierde’ al aumentar la reducción por pronto pago.
  • Se multará, también, hasta con 30.000 € a quien usa el sistema antiradares. ¿Incluirán, también, aquellos sistemas que nos avisan de que hay un radar cerca?

Algunos, incluso, ya han hecho números:

1 radar x 77 multas diarias x 365 días x 300 € de media por multa = 8.431.500 € (¡¡¡1.402.883.559 pts.!!!)

¿Cómo se nos queda el cuerpo? ¿Y todo ese dinero se reinvierte en seguridad vial, en mejorar carreteras, en señalizar puntos negros, en…? ¡Venga ya!
Por supuesto éstos no son los únicos métodos de recaudación extra en tiempos de crisis. Hay muchos más.

Podríamos seguir, pero para qué. En tiempos de crisis nuesros gobiernos se buscan una y mil maneras para mantener su estado de bienestar, a costa del nuestro. Pero todo lo que te quitan lo hacen por tu bien, no lo dudes. Ya sabes,

¡NO PODEMOS CONDUCIR POR TI, ESTAMOS CONTANDO TU DINERO!

Shares

11 Respuestas a “¡Cojo tu dinero y corre!”

  1. Los H.P. en el País Vasco te llaman, te buscan, te piden y te cobran, vaya si te cobran, por lo civil o por lo criminal, y da igual lo que recurras, aunque se hayan excedido sin razón, claro que como mi coche era matrícula de M. Será para pagar al H.de la gran P. de su Lenda.

  2. Drizzt, me dejas de piedra con lo de que en los PGE se hable de un aumento del 15% en el importe de las multas… ¡¡¡eso ya es de juzgado de guardia!!! simplemente A-C-O-J-O-N-A-N-T-E

    Lo que cada día tengo más claro es que las multas hace tiempo que se convirtieron en un eficaz método de recaudación, sólo eso, puro y duro…

  3. Germánico, a mi suegro le han cascado ya 100 € por tardar en empezar a andar cuando un semáforo se puso verde…

  4. Dudo mucho que lo instalen en ese tramo de la carretera de la Coruña, pues entre incorporaciones y salidas, curvas criminales y, por supuesto, atascos perennes, difícilmente servirá para multar a más de un par de locos. Y solo entre las tres y las cinco de la mañana en días de diario, claro.

  5. En los trayectos en los que resulte viable va a resultar también económico ir en avión. Vamos a tener que hacer cuentas antes de salir de viaje, calculando el coste de una multa por su probabilidad en el tramo y sumándolo a lo que cuesta la gasolina, el desgaste del coche, la comida del camino….etc. Pronto pondrán multas por velocidad reducida. Habrá un extrecho margen entre la velocidad mínima y la máxima a la que uno pueda circular. Y aumentarán los accidentes porque los conductores estarán más pendientes del indicador de velocidad que de la carretera. ¿Pero que carajo importa eso si lo importante es recaudar?

  6. Yo creo que va siendo hora de armarse con una maza ó en su defecto un arma automatica.Esto paso los limites de lo admisible hace años.

  7. Nuestra indefensión es total. ¿Cómo podemos los ciudadanos controlar si la recaudación en tráfico es proporcional a las infracciones o simplemente un impuesto mas (que es lo que es)?.

    Uno, aun no gustándole los impuestos, puede “consolarse” pensando que el impuesto que pago por el tabaco, algún día lo recuperaré si me tienen que operar del pulmón, o que el impuesto del IRPF se dedica a hospitales (reconozco que hay que tener mucha fe cuando se van a gastar 36 millones de euros en carteles de obras). Pero, ¿que consuelo hay cuando te saquean (por decirlo claro) por aparcar mal y temas similares? Yo entiendo que las multas de tráfico tienen una función “educativa” (pagando multas se te quitan las ganas de cometer infracciones), pero por un lado el mismo gobierno nos demuestra (colocando radares en rectas interminables) que no tienen esa función, y por otro lado, ¿donde va ese dinero? A mas carteles, a los bancos que se han equivocado en sus inversiones, a los artistas bienpagaos….. si es que le dan ganas a uno de coger una maza y ……..

  8. Por eso, en mi casa tenemos (usabamos) 6 coches (somos muchos), de los que 3 estan de baja temporal (sentimentalismo) y los otros solo se usan para ir al hiper y poco mas. Viajes de mas de 200 km ida y vuelta en tren, autobus, avion, etc.
    Asi evitamos este tipo de radares y ademas ahorramos dinero, no les damos mas IVA por consumo y viajamos tranquilos que eso tambien tiene un precio.
    Os puedo asegurar que tenemos un ahorro considerable que podemos dedicar a otras cosas más agradecidas.

  9. El otro día pagué dos multas idénticas, dos infracciones del mismo artículo. Básicamente lo que hice es aparcar en la un esquina, en la misma esquina ya que mi barrio está difícil de aparcar, y cuando llego por la noche es lo único que queda. Lo impresionante y cojonudo es que si por una de las multas me han sacado 100 euros aprox., que ya está bien por aparcar mal, en la otra (repito:idéntica infracción, y en el mismo sitio) me sacaron 300 euros!!!!!! Y no creo es tuviera recargo por pagar tarde, ya que el año pasado me puse al día de todas mis multas.

    Es increíble. No reducen el gasto, no bajan impuestos, no saben hacer nada que no sea robar.

Los comentarios están cerrados.